Вместо того, чтобы решать проблемы высокой транспортной загруженности центральных улиц Петербурга с целью создания более комфортных условий для наземных пассажирских маршрутов чиновники Смольного во главе с губернатором Александром Бегловым руководствуются в своих действиях исключительно финансовой стороной вопроса. Об этом заявил депутат ЗакСа Борис Вишневский.
Комментируя заявление Смольного о том, что в течение 2022 года в бюджет города поступит порядка 1 млрд рублей от штрафов за неоплату парковки, Вишневский констатировал, что ключевой целью властей реализацией программы с зонами платных парковок была не забота о петербуржцах. Учитывая, что в 2022 году было выписано более 419 тысяч штрафов жителям, речь скорее идет о доходности властей, предположил депутат.
«Главной целью введения платных парковок оказывается не разгрузка улиц в центральных районах, не создание удобств для общественного транспорта, как декларировалось Комитетом по транспорту, а фискальная составляющая», — написал парламентарий.
При таком подходе Смольного петербуржцам не стоит рассчитывать на упрощение системы оплаты штрафов за неправильную парковку и стабильную работу соответствующего приложения, потому что власти абсолютно в этом не заинтересованы, убежден Вишневский.
«Чем более неудобно будет платить за парковку, чем хуже будут работать приложения на телефонах — тем лучше для сборщиков дани: это увеличит количество штрафов», —резюмировал депутат.
Петербуржцы регулярно жалуются насбои в работе приложения «Парковки Санкт-Петербурга». Возникают также проблемы при оформлении льготных парковочных разрешений. Политолог Дмитрий Левиобращал внимание на непрозрачность системы, потому что непонятно, на какие цели расходуются властями миллионы рублей, полученные с граждан в качестве оплаты парковки.
Ранее СМИ писали, что в Петербурге доходы в казну города от штрафов за нарушение правил платной парковки превысили размер поступлений от честной оплаты услуги.Эксперты называют такие действия властей «поборами» с населения.
